Видео

excelente trabajo de investigación que pone un poco de luz en la historia olvidada del tranvia que circulan en todo el mundo, menos en Uruguay!! en fin!! felicitaciones por este gran trabajo de investigación!!!

hoy (2024) se hacen otros despilfarros, quizas menos desproporcionados , pero lo pagamos todos los montevideanos!! Muy buen informe para quienes no las conocieron!! yo las vi y eran asquerosas!!!

Un aporte, los motores no serìan de 778 CC cilindrada de un fitito, segùn los datos del video serìa, 5,25 pulgadas/2 al cuadrado por PI por 6 pulgadas por 6 cilindros son 12776 centìmetros cùbicos

Me encantó el video. Yo no conocí Amdet, pero sí los trolleys Alfa Romeo en las líneas de Coptrol: 4, 60, 62 y 64.

hoy si podriamos tener un subterraneo ,solo seria negociar con el gobierno chino ,costos ,financiacion ,y tiempo estimado . las empresas chinas han echo maravillas en obra civil en tiempos record y con planes de pago a largo plazo y no veo que se adueñaran de ningun pais por ello ,no ???

Lo que es increíble y hasta ridículo es que hasta el 77/78 hayan circulado los ómnibus de CUTCSA con dirección a la derecha cuando la dirección del tránsito había cambiado hacía ya unos 30 años. Verdaderamente un atraso.

La absurda cantidad de autos. Los montevideanos no tenemos la culpa de la poca visión de los políticos a lo largo de los años. No tiene autopista, metro y un orden de trasado de las calles.

Se acuerdan lo que deciamos hace 60 años? Artigas Murio Desesperado Esperando el Tranvia.

Excelente!!! Por mas historias de Pluna!

Muchas gracias por esta perla !! Excelente documental. Soy argentino y fanático de la aviación, tengo 74 años y me acuerdo que de chico iba al aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires para ver el movimiento de despegue y aterrizaje de los aviones. Me acuerdo de PLUNA, que en aquel momento operaba con los cuatrimotores Vickers Viscount . También me acuerdo que había otra empresa uruguaya que operaba en dicho aeroparque y era CAUSA, utilizando para sus vuelos el Super G Constellation. Me podía pasar toda la tarde de un domingo disfrutando de esa vista. Les envío un muy cordial saludo desde Buenos Aires.

Excelente documental

Mi buen amigo me encanta ver todos los informes. Me encantaría que sea contada la historia de Copsa y Tala Pando Montevideo 2 importantes empresas de transporte de Pando y del área metropolitana gracias lo espero con ansias

excelente video

Excelente documental

En 1979 comencé a trabajar en el ferryboat Atlantic, se ve amarrado en Colonia cuando se muestra el aliscafo Colonia del Sacramento, compartimos el cruce varios años e incluso viajé en alimar un par de veces. Con respecto al 2do. Hovercraft, hizo algunos viajes pero fue desestimado debido a que cuando había mucho viento era ingobernable y se desviaba de la ruta yendo a parar en cualquier lugar, perdiendo mucho tiempo. Hermoso recuerdos.

GRACIAS POR INVESTIGAR Y RECOPILAR TANTA INFORMACIÓN, un verdadero lujo contar con este Patrimonio Testimonial.

Como bien lo menciona Oscar Santoro en su comentario, estos adefecios ya estaban ahi en los anios cincuenta. Yo usaba pantalon corto y tenia pelo, algo que ahora ya no tengo. La destruccion de estas torres y el danio material que ocasionaron a los habitantes de la zona, que nunca fueron indemnizados, es otra de las cosas que solo pasan en Uruguay. Hablando de modos de transporte, seria interesante mencionar en este canal (si ya fue echo, mis disculpas) el terrible accidente de dos helicopteros de la Fuerza Aerea en la playa Pocitos en los anios setenta, otra estupidez del gobierno de esa epoca, que se caracterizo por crear cortinas de humo para tratar de esconder la barbarie que se estaba viviendo. Mil disculpas por la ausencia de "enies" y de acentos escritos, mi computadora no tiene esos signos vitales de nuestro idioma. Gran abrazo desde Toronto-Canada.

Gracias por el informe, muy bueno...!

y me quedo una cuestion en la exposicion aerea se ve el e604 es muy parecido a los chingolos que se fabricaban aca ahunque no se si uruguay los utilizo

en una de las fotos de la muestra aeronautica se ve el primer prototipo del huanquero un avion que tuvo una interesante vida en las fuerzas armadas de argentina..... muy interesante pero me quedo la duda... aun se conservan los motores del chirrinche? porque por lo que vi sobrevivieron los motores y las helices

Muy bueno el informe, muchas gracias

Excelente! Mil gracias!

Exelente trabajo gracias

Me gustaria que hicieran más videos así

Excelente documental!

Muy bueno

💪

Mi abuelo fué uno de los fundadores de fuerza aerea uruguaya.calló en un dehavillan en los campos de una estancia en minas .sobrevivio e falleció 26 años despues

Espectacular, esperamos la 2da parte!!

Exelente video. Ha, y es morro, no nariz 🥸 😂 Saludos .

Recuerdo que los volaron dos veces, la primera no pasó nada y en los diarios se ridiculizó a los militares por no poder tirarlas, al dia siguiente notificaron hacer otra voladura , esta si lo lograria y esa segunda los tiró abajo y destruyó todos los vidrios de edificios y casas de la rambla.

Imagino que las demolieron por ser una muestra evidente de un error que daba vergüenza, a profesionales y políticos nacionales .

El avión que uso Franco para viajar de Marruecos a España el dueño Inglés se lo regaló luego a Franco.y hoy se puede visitar. en la Argentina volaron para Salud Pública como Ambulancia.no. Sé hasta cuando operaron.

que buen video!

CV/HP=potencia Par motor/torque=fuerza.

Felicitaciones por un excelente trabajo que rescata la memoria de la inolvidable Pluna y sus sacrificados pioneros, el primero , mi padre Alberto Márquez Vaeza . Gracias y adelante .

El 595, el tranvia a Santiago Vazquez, el tren de Piria y otros. Que atracciones turisticas que serian hoy para Nuestro Uruguay.

Lo de AMDET fue similar a lo de AFE.

Gran trabajo Fabián. Felicitaciones y muchas gracias por compartir tus conocimientos.

MUY INTERESANTE !!

Notable contenido 👏🏼👏🏼👏🏼

Muy buen documental, y del desarroyo de la historia. Espero con ansia el segunda parte.

Excelente video histórico , muy detallado , espero la segunda parte . Me suscribo .

Que documental tan interesante. Una compañía que en Paraguay hemos apreciado por su buen servicio. Saludos desde Asunción-PY

Excelente como siempre la recopilación Fabián! Es muy interesante pero la veia con un gusto amargo porque ya se cómo termina la historia y la verdad me da mucha impotencia saber que los incendiaron y no se hicieron cargo de nada los responsables que fueron trabajadores de canal 10.

Me encanta lo que hacen los felicito muy profesional javier de Argentina

Excelente!!! No veo la hora de ver la 2da y espero q haya muchas más!!!

Quedan algunos ejemplares volando en Reino Unido y Francia.

Muy bueno!

Que hermosa historia felicidades por el informe